關注：螺旋輸送機在長沙地鐵線的特點

宋陵礦山與您共同關注：根據修編的《長沙市城市總體規(guī)劃》，未來15年內長沙將建成地鐵線12條，其中穿過湘江的有地鐵2號線、地鐵3號線、地鐵4號線和地鐵6號線4條。“湘江一號”盾構機始發(fā)，標志著長沙首條地鐵過江隧道正式開建。
　　
中鐵五局長沙地鐵2號線盾構工區(qū)項目經理李洲介紹，“湘江一號”盾構機今年底計劃到達地鐵2號線橘子洲站，明年3月底穿過湘江到達地鐵2號線湘江大道站，明年5月底到達五一廣場站。“未來半年時間，兩臺盾構機將穿過湘江到達湘江大道站，分別在北線和南線開挖。”
‘湘江一號’盾構機是針對湘江復雜的地質特點研發(fā)的。”跟其他非過江用的盾構機有什么區(qū)別呢？中國鐵建重工集團制造總廠常務副總經理何其平透露，首先盾構機頭的刀盤跟其他盾構機不同，滾刀比一般的要多些，切刀也布置得合理些；其次是螺旋輸送機配置不同，特制盾構機的螺旋輸送機采用雙閘門，若發(fā)現噴涌現象可及時控制；第三是特制盾構機驅動率用945千瓦，9個驅動動力更強；第四配備水管卷筒，有利于管路延伸；第五盾構機內安裝了“環(huán)保廁所”，體現人性化特點。更多詳情請登錄：http://www.goulist.cn